百事泰徐新华在第二十届中国科学家论坛上斩获科技大奖 | 集群车宝赋能:从根本出发解决问题 | 从“打游击”到月入10万,95后创业者的进阶之路 | 第二届全国预防接种科普大赛总决赛举办,约苗持续助力科普传播 | 杭州亚运会|「时钟同步技术」硬核筑基亚运场馆及通信网络建设! | “百县千村”系列报道丨钱大妈助力洪湖莲藕产业升级,从“卖资源”转型“卖品牌” | 燃气重卡一路狂飙,谁能掀起行业新浪潮? | 厦门98投洽会盛开,乐享茶室共享新模式再次绽放异彩! | 一路向南,amplifon安湃声立足福建,为听友揭开助听器新纪元 | 秋分时节别大意 a.o.史密斯ai-link智慧呵护全家健康 |
 
当前位置: 新闻>滚动>

集群车宝赋能:从根本出发解决问题-凯发k8官网

发布时间:2023-09-22 11:22:13  |  来源:东方网  |  作者:  |  责任编辑:科学频道

有人会说,汽服门店和修理厂的根本问题,就是流量问题,并且天天把那句话挂在嘴上:流量是一切生意的本质。

然而,真的是这样吗?

我们在一个区域去一个个探索门店和修理厂,会发现一个有趣的现象,绝大多数门店和修理厂根本就没上抖音团购,甚至连抖音号都没有,或者即使有抖音号也没怎么运营。

这个绝大多数,可以是十个门店或修理厂里面一个都没有,或者一百个门店和修理厂里面只有寥寥两三个在用心运营自己的抖音号,或者挂了服务商的团购。

更别说,汽车后市场有着诸多以帮助门店解决流量问题的平台,连锁,组织,机构,或许有那么几个接受过关于流量方面的培训,辅导,或者加盟过,但是也是绝对的少数,更别说挂上此类平台或连锁的门头招牌了。

所以说,流量或许是当前门店和修理厂的一个问题,看起来很重要,但其实对于很多门店和修理厂来说,也仅仅是其中一个问题。

在实际探店过程中,我们会发现,大多数门店和修理厂的进店流量并不是那么让人悲伤。获取流量有很多种方法,后市场更是有着各种各样的团队,组织,机构,平台,连锁,抖音服务商,可以给你解决这个问题,可以选择的范围很大。

但是,除流量以外的,门店和修理厂经营问题,才是真正让老板们伤脑筋的问题,探一百个门店和修理厂,其中的90%都有着如下的现象:

1、老板忙的四脚朝天,不管有没有在店里,手机不停,一会儿报价,一会儿调配件,都是些琐碎的,重复的,没有建设性的事情,上门拜访的你很难跟他有时间说个完整的事情;

2、员工神情木然,好像除了修车,什么事情都跟他没关系,没车修的时候就蹲哪里玩手机,也只能玩手机,别的也不会。

所以,这是流量问题吗?哪怕给再多的流量,也还是老板忙死,永远觉得时间不够精力不够,真的给多点流量,恐怕也接不住;但是员工还是工作效率底下,除了修车拿个施工提成,其它方面啥也不会,还总觉得收入不够;要解决以上问题,需要一个完整的体系来支持,比如:

全员接待,全员销售,全员报价

这是所有门店和修理厂老板美好的愿望,既能够让老板从重复的没有建设性的毫无意义的事务中稍稍脱身,又能够提升员工的工作效率和个人收入。

看起来很简单,但其实非常难,不是光靠培训,打鸡血,哪怕是死记硬背,员工也很难记住简单服务流程各个关键节点和要做什么,更别提动辄海量的sku了(多达几千几万甚至上亿条);

一套好的可执行的方案,它应该包括:组织结构调整,标准和规范的制定,培训和督导,简单易上手的工具,整个过程可以监控可以追溯。这是一整个体系,这样的作业,用古代的纸笔,或者excel表格,是无法完成的。但是,集群车宝的数字化门店赋能系统就可以,因为它首先预置了六大数据库:

1、车辆数据库 (车牌,发动机号,vin码......)

员工在接车的时候,只需扫描车牌号码,就可以匹配到相应的车辆数据,手工输入非常容易因为有意无意的行为而出错,一旦出错,那后面所有的工作都是白费功夫了,而且还很难被发现;

2、车型数据库(epc,1990年-2023年5月31日并且持续更新中,30亿车型数据,配件oe号,装配图)

匹配到车型数据,就不会调错拿错配件,一个月营业额二三十万的修理厂,因为调错拿错配件而配件商不给退货的而造成的不良配件积压,每年会给修理厂造成几万元的损失,老板们不信可以仔细去盘盘这笔烂账;

3、保险数据库(对接四大保险公司总部数据api接口)

即时获得该车辆的保险数据,有了完整及时的保险数据,就能够推荐车主续保了;

4、配件数据库(产品参数,配件车型,进价:原厂/品牌/副厂)

完整的配件数据库,根据门店需要设定销售价,系统自动匹配服务项目,或者服务项目自动匹配配件数据;

5、定价数据库

系统给出指导价,再根据门店或修理厂自身的实际情况进行调整,就可以实现全员销售,全员报价;

6、诊断数据库

总部不断丰富和完善车辆诊断数据,提升门店和修理厂的技术服务能力。

通过以上数据库的设置,和系统算法支持,员工就可以自行接车,销售,报价,采购,并且一切的过程门店或修理厂老板即时在系统中可以查看,可以设定打折权限,或者授权采购金额限制。

在这个流程中,集群车宝的数字化赋能系统设置了各种员工抽成,从接车,到检测,到转化销售,到施工,到客户满意度,让员工能够参与到整个门店的经营中来,靠自己的劳动努力赚取更多的收入。

这样的收入,会与门店收入成正比,员工这样的收入越多,门店的业绩和利润肯定会越好。

这样的员工效率,我们再来说流量才有意义,给了流量才能够接得住,才能够转化经济效益。而不是流量变成了低价的消费,进店没有转化,因为员工没有积极性,也没办法参与其中。

让一个门店具备全员接车,全员销售,全员报价的能力很难吗?需要多久?给你一个现实中活生生的例子:集群车宝旗下江西南昌运营商拓展的南昌第一个赋能店和第二个赋能店,招聘非本行业出身的员工,一个月即能够进行接待,报价和销售,这两个店仅仅一个半月就实现了业绩提升30%。

整店的运营管理能力提升,是一件非常难,但是有必须要面对的事情。

能够为门店和修理厂带来的效率提升,成本降低,减少人工浪费,减少不良配件库存等等,这些无形中产生的价值,相对于集群车宝微不足道的,远低于猫虎狗的合作收费,根本不值一提。

网站地图