近日，第六届（中国）广州商务航空展在广州白云国际机场举行。10多架世界顶级公务机及商务直升机同场亮相，引发了广泛关注。一批“中国造”公务机的最新成果正式对外发布，对粤港澳大湾区乃至全国商务航空行业高质量发展具有重要意义。
航空展期间，全球通o2o共享飞机平台天九共享通航集团（以下简称“天九通航”）与业内各制造商、运营商、服务商进行了深入探讨，包括公务机产权共享，运力共享，运营管理等方面。天九通航在会上分享了天九通航公务机产权共享商业模式，以及运营三年多以来所取得的成绩，就中国公务机市场合作发展的新模式，与凯发k8官网的合作伙伴达成了进一步推进共享合作的共识。
对于普通大众来说，乘坐民航客机出行或许已经是生活、工作中的常见事，但公务机是什么、有哪些优势，和普通大众有何关联，很多人未必了解。
如果说民航航班相当于地面的公共汽车，由航空公司确定运营时间及航线，那么公务机则相当于出租车或私家车，它可以根据乘客需要把你送到指定的目的地，如果你需要在目的地逗留，专机还可以等着你。
作为民用航空的重要组成部分，随着全球化进程的加速和城市化近年来的大幅扩张，公务机的舒适、快捷、安全、私密等特点，受到了越来越多人的青睐。
10月17日，天九通航旗下三架公务机——天九一号飞虎队、神龙队、雄鹰队分别从北京、郑州、杭州起飞，搭载集团的重要客户齐聚巴中恩阳机场，创造了巴中恩阳机场自建成以来公务机运营保障架次的新纪录。
目前，天九通航拥有3架共享公务机、1架共享直升机、8架共享载人智能无人机、300架表演无人机机队，并与中国通航协会、中国信息协会通航分会、巴航工业大中国区、庞巴迪公务机、亚联公务机、亿航智能等百余家单位达成了战略合作。
天九通航旗下专机出行平台“天九飞的”，可以调动的飞机超过1100架，系统也在近期完成了全面升级，交互界面更简介、易操作。截至10月底，天九飞的注册用户已经突破16万。
今年9月，天九通航联席总裁孙永安在接受湖南日报采访时表示：“共享经济是通航产业发展的方向之一，天九通航正在打造通用航空按需出行的大共享商业模式，旗下每架共享专机的产权由40位机主共同持有，每位机主按持股比例，每年可享有一定的使用权，没有使用完的剩余飞行权益，由天九通航负责按市场价转售，让企业家花2．5％的钱，享受100％的专机服务。”
天九通航的创新之举经过了市场检验，目前，天九通航旗下共享专机经常执飞成都、长沙、哈尔滨、三亚、西双版纳、鄂尔多斯等城市，极大满足了企业家高效、便捷的出行需求。此外，共享专机上的专业管家团队均来自国航、海航等大型航企头等舱，保障乘客全程享受专业服务。
值得一提的是，今年6月，比利时前首相莱特姆曾搭乘“天九一号”公务专机，在天九共享集团董事局主席卢俊卿和天九共享集团董事局共同主席才旺扎西的陪同下，先后飞往武汉、杭州、巴中、三亚等地进行参观考察。
莱特姆对“天九一号”公务机的服务水准给予了高度评价，甚至直言：“这与我在任比利时首相期间的政要专机相比，也毫不逊色。”
近年来，《“十四五”通用航空发展专项规划》明确支持有条件的地区发展公务航空，满足个性高效的出行需求。
可以说，公务机行业的市场需求不断增加，市场主体不断壮大，政策支持不断加强，这些都为公务机行业的发展奠定了良好基础。未来，公务机行业的前景将更加广阔，随着大共享商业模式与通航产业的进一步融合发展，普通大众或许也能在不久的将来，亲身体验共享公务机的便捷与舒适。