锂电池作为全球主要国家高度重视并加快部署的未来产业，被广泛应用在新能源汽车、储能、数码产品、工程机械等多元应用场景中，却极少发生安全事故。可以说，锂电池已经在各行各业应用了20余年，其安全性在全球范围内得到了最广泛的验证，可为何偏偏在国内电动两轮车领域“频繁翻车”？
矛头直指劣质锂电池
近期，三年前的一起事故再次引发了全网关注，引发火情的是一款用于代驾车的三元锂电池。后经查明，该电池是黑作坊使用汽车退役电池，改装而成的劣质锂电池。
纵观近年来的锂电池火灾事故，外卖车和代驾车已成为重灾区。究其原因，是因为此类车辆使用的锂电池，大多是黑作坊用汽车退役电池改装、拼装而成。这样的锂电池由手工组装，质量低劣，缺少质量检测环节，安全毫无保障。而正规厂家生产的合规锂电池，采用的是全自动生产线，更有完备的质量检测体系，来确保锂电池的安全性。
如何减少劣质锂电池的危害，一方面，消费者不再购买非法改装的劣质锂电池，选择大厂生产的合规锂电池产品；另一方面，国家主管部门出台相关法规条文，从根源上斩断劣质锂电池的生产和销售链条。
从野蛮发展到合规时代
劣质锂电池的危害，已经得到了政府主管部门的高度重视，一系列相关标准和规范相继出台，全链路整治锂电池的生产、制造和销售，电动自行车锂电池的合规化时代，正在加速到来。
7月2日，继《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》（gb 43854-2024）强制性国家标准（以下简称“国强标”）发布后，围绕电动车锂电池的又一个强制性监管措施出台。
国家市场监督管理总局正式发布《关于对电动自行车用锂离子蓄电池、电动自行车用充电器实施强制性产品认证管理的公告》。公告内容要求，自2025年11月1日起，电动自行车锂电池必须经过3c认证且标注相关认证标志后，方可出厂、销售、进口或者在其他经营活动中使用，指定认证机构将于10月15日起开始受理认证。
未来，通过对生产端、流通端的强制性管理，不具备生产资质的小作坊、地下工厂将被彻底定性为“非法生产”，而在线下门店、电商平台售卖的所谓“定制锂电池”，也将因“非法销售”而被追责，消费者权益也将得到更大程度的安全保障，因劣质锂电导致的安全事故发生率将极大降低。
从国强标到3c强制认证，相关部门高效推进相关法规政策实施的背后，彰显了国家整肃锂电市场乱象的坚定决心。因标准缺失野蛮发展的锂电池产业，也将因国强标和3c认证管理的实施，迎来合规化时代。
合规锂电保障出行安全
电动两轮车锂电池迎来合规化时代，对消费者来说，是一件极大的好事。随着劣质锂电池退出市场，安全有保障的合规锂电池将彻底主导市场，消费者将免受劣质锂电的干扰，只需根据自身需求进行合理的选择。
避免了劣质锂电池的影响，消费者完全不必为锂电池的安全担忧。正规厂家生产的锂电池已广泛应用在我们日常生活的每一个角落，其安全性已经得到充分的验证，即使是在使用基数极其巨大的电动自行车领域，安全性也有充分保障。
以电动两轮车锂电龙头品牌星恒为例，星恒锂电池在国内电动自行车的市场占有率高达60%，可以说，市面上主流品牌的电动自行车，都在使用星恒锂电池。而星恒锂电池采用安全系数最高的锰基技术路线，掌握核心安全科技，被业内称为“安全锂电课代表”，20年无一起重大安全事故，安全性已经得到市场和消费者的充分验证。
随着国家对电动自行车锂电池安全问题的高度重视，一系列标准和规范的出台，国内电动自行车锂电池产业将迎来合规化的大发展，产品质量和安全系数都将得到极大提升，消费者可以放心选购。
升级合规锂电成趋势
随着消费者高阶出行、个性出行的需求不断增加，电动两轮车出行升级是大势所趋。而安全性得到充分验证的合规锂电池，将是电动两轮车必然的升级方向和发展潮流。
正规厂家的合规锂电产品具备超高安全、超高倍率、超长寿命、超高性价比等多重优势，可以完美契合骑行中对安全、动力、续航、使用寿命等高阶需求，让消费者尽享锂电出行乐趣，消费者主动将铅酸电池升级为更具性价比的合规锂电池，已经成为一种新趋势。
而“铅锂同价”现象也在推动这种趋势。相对目前市面上最为普遍的铅酸电池，锂电池在循环寿命、电池衰减、电池质保、低温续航、轻便舒适等很多方面都拥有十分明显的优势。当铅酸电池失去价格优势，必然会有很多消费者转而选择性价比更高、使用体验更好的锂电池。